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叉車電阻式加速器與霍爾式加速器的區(qū)別和應(yīng)用差異

2024-01-15 13:28

電阻加速器屬于接觸式加速器,其原理是通過電阻來控制電壓和電流。電阻加速器使用可調(diào)電阻器控制加速器內(nèi)的電流和電壓來完成對加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設(shè)計(jì)需要,腳踏板旋轉(zhuǎn)角度30度,核心部件為電位器,使用壽命100萬次以上采用雙回位彈簧設(shè)計(jì),阻值可調(diào)節(jié)范圍在0~5KΩ,常用的加速器一般是4線設(shè)計(jì),4個(gè)端口定義,黑色棕色藍(lán)色黃綠色等,內(nèi)部設(shè)置有1個(gè)開關(guān),電阻式加速器常見故障有電位器觸點(diǎn)接觸不良和防水效果不良等。霍爾加速器則是基于磁場霍爾效應(yīng)原理,不同于電阻加速器使用電阻來控制電流電壓,內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件之間無接觸,具備高耐用性,高靈敏度等優(yōu)點(diǎn),在結(jié)構(gòu)上屬于輸入軸旋轉(zhuǎn)和啟動(dòng)開關(guān),霍爾效應(yīng)傳感器根據(jù)輸入軸旋轉(zhuǎn)度數(shù)輸出相應(yīng)的直流電壓,有4~7個(gè)端口定義,內(nèi)部2個(gè)開關(guān),4~7根線,踏板位于客體右側(cè)(杭叉ZAPI電控配套5個(gè)端口定義的加速器踏板位于左側(cè)),較多用于匹配CURTIS,ZAPI,GE等國際知名品牌的控制器,霍爾式電子加速器容易發(fā)生彈簧回位不良,防水效果不佳等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。


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